發(fā)布時(shí)間：2023-10-31

因此，航空氣象服務(wù)應(yīng)不斷改進(jìn)、完善航空氣象服務(wù)質(zhì)量控制和管理體系，提高氣象探測(cè)能力、預(yù)報(bào)預(yù)警能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、氣象情報(bào)傳遞能力和氣象科技創(chuàng)新能力、滿足航空運(yùn)輸安全及航空運(yùn)營(yíng)調(diào)度對(duì)氣象服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求，適應(yīng)航空事業(yè)的?？罩薪煌ü芾砘A(chǔ)、航空公司簽派業(yè)務(wù)、航空氣象專業(yè)英語(yǔ)、統(tǒng)計(jì)天氣預(yù)報(bào)、衛(wèi)星氣象學(xué)、雷達(dá)氣象學(xué)、數(shù)值天氣預(yù)報(bào)、天氣學(xué)診斷分析、航空天氣及預(yù)報(bào)、航空氣象業(yè)務(wù)綜合實(shí)踐、大氣化學(xué)、中小尺度天氣學(xué)、氣象圖形軟件應(yīng)用、航空情報(bào)服務(wù)。主要課程:定翼機(jī)飛行原理、飛機(jī)系統(tǒng)、空中領(lǐng)航、航空氣象、航空器動(dòng)力裝置、航空法規(guī)。 就業(yè)方向:主要就業(yè)于CCAR-121航空公司，從事通用航空飛機(jī)駕駛、通用航空飛行教員、航空服務(wù)企業(yè)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)管理人員崗位、通航公司與飛行相關(guān)的其。從氣象系統(tǒng)的角度來(lái)看，現(xiàn)代氣象服務(wù)體系的形成必然影響到整個(gè)氣象管理體系和業(yè)務(wù)技術(shù)體制的改革，而氣象業(yè)務(wù)技術(shù)體制又制約著現(xiàn)代氣象服務(wù)體系的建立和完善;從整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)角度來(lái)看，國(guó)家氣象部門的地位、作用的增強(qiáng)以及形象和效益的提升，都。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航